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備註

◎2.4G,遙控玩具,第一次玩要對頻率。

◎首先打開飛行機電源開關。

◎然後再開啟遙控器開關,將左手搖桿推至最下方後再往上推到最上方,這時會聽到'嗶'的聲響,即可使用。

◎此商品有鑑賞期非使用期,若包材、商品有損毀或不完整、汙漬,將酌收整新費。

◎專業或業餘遙控機飛行員須對其所操控的飛機承擔使用後果並遵守現行法律。

◎此商品適合14歲以上使用



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

能想像什麼都不做,每個月國家還是固定發給你約合台幣18000元的薪資嗎?芬蘭今年(2017年)展開「無條件基本薪資」計畫,政府從全國隨機挑出2000位失業者,進行長達2年的實驗,以基本薪資取代原本失業救濟金,無論繼續失業或找到工作的人,都能繼續領取基本薪資。儘管看似美好,但其實芬蘭政府目的在於促進就業。

被全球視為幸福國度的芬蘭,1月開始,無條件基本薪資計畫上路,這代表無論有沒有工作,每月都將固定拿到一筆560歐,相當於18800多台幣的基本薪資。

芬蘭國家社保局圖魯能:「這想法是無論如何你都能拿到這些錢,你可以去找兼差,你可以創業,這個試驗中很多人可能這樣想,所以他們想做什麼就做什麼,他們也可以在家待在沙發上什麼都不做,如果他們很滿意基本薪資的話。」

芬蘭上星期隨機挑出2000名失業者,給予第一份基本薪資,開啟這個長達2年的試驗計畫,失業救濟金全面由基本薪取代。

芬蘭國家社保局圖魯能:「我們的失業救濟系統申請得花很長的時間,申請者也不知道錢什麼時候核發,以及會拿到多少錢這是一股不安全感,也是我們想透過基本薪資試驗,解決的問題之一。」

簡化福利制度只是這項計畫的目的之一,沒說的是,芬蘭已經快被福利拖垮,希望藉此促進就業。

芬蘭經濟停滯10年,除了與人力成本高、國民品牌諾基亞走下坡,以及主要貿易夥伴破盤俄羅斯的經濟不振有關,還有所謂的「福利陷阱」也嚴重拖累財政,失業民眾擔心失去津貼,而不願找工作。

從數字就知事態嚴重,目前是芬蘭過去10年來,勞動市場職缺最多的高峰,但失業率數字仍舊維持在9%,也就是說職缺有很多,但民眾卻不去找,寧可失業在家。基本薪資計畫希望改變這種心態,但並非人人都看好這項計畫。

失業民眾阿斯塔:「什麼?這根本不公平,我要請願。」

機器和人工智慧取代人力的時代,已經指日可待,未來將引發失業潮,無條件基本薪資設計的初衷,是想讓民眾保有尊嚴過生活。

全球包括荷蘭、法國、加拿大等國提出類似方案,不過大多是地方政府的規模,芬蘭是以全國作為試驗,會不會成功,大家拭目以待。(民視新聞呂亞君綜合報導)

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

高市道路交通事故斑點圖統計,今年1至8月間10大易肇事路口,以前鎮區中山四路段最容易發生車禍,光該路段即占其中5名;警方指出,當地因屬通往市區主要道路的交叉路口,且車流量大,研判肇以未依規定讓車、未保持行車安全距離、違反號誌管制或指揮居多。

高市警統計,全市去年發生交通事故與前年相比,死亡人數減少51人,主因在加強取締酒駕、積極稽查大型車輛、測照桿威嚇、護老專案等措施。但一般交通事故發生件數仍居高不下,跟用路人未依規定讓車、未保持行車安全距離、違反號誌管制或指揮、轉彎或變換車道不當有關。

警方指出,今年截至8月,10大易肇事路口為,民族一路與大中一路口、中安路與中山四路口、鳳頂路與過埤路口、金福路與中山四路口、五甲三路與中山四路口、裕誠路與博愛二路、大順二路與九如一路口、鎮海路與精選優惠中山四路口、漢民路與沿海一路口、凱旋四路與中山四路口。

中山路是連接市區主要幹道,因銜接路口在上、下班等尖峰時段車流量龐大易壅塞,加上用路人常為趕時間或搶快造成車禍頻傳。

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